人大代表丁晏提出，无锡总体成型的城市路网(wǎng)结(jié)构(gòu)中，还存在著一定数(shù)量的“断头路”。这些“断头路”，有的是因相关(guān)路网(wǎng)规(guī)划衔接不紧密，导(dǎo)致主次干道之间、干道支道之间未能及时(shí)对(duì)接;有的是因水、电、气等相关(guān)配套设(shè)施没有同步推进(jìn)，停工等待、进(jìn)展缓慢;有的是因涉及棚户区(qū)改造、老新村翻新，或相关(guān)拆迁安置未到位，建设(shè)工作受到影响;有的则是因职能部门之间协(xié)调(diào)不够，或建设(shè)资金跟进(jìn)不力，无法开工建设(shè)。

　　“断头路”不具备道路通行的基本功能，久而久之就成了菜市场(chǎng)、停车场(chǎng)甚至垃圾场(chǎng)，不仅阻碍路网(wǎng)通达(dá)，影响居民生活，破坏市容市貌，而且存在著较大的安全隐患。今年政府工作报(bào)告中，提到要打通运(yùn)河西路、吴桥西路、兴昌路北延等“断头路”。丁晏建议，首先要对(duì)“断头路”现(xiàn)状进(jìn)行全面排查梳理，重点(diǎn)查找“断头路”的数(shù)量、分布。其次，相关(guān)部门沟通协(xié)调(diào)，列出任务(wù)书、排出时(shí)间表，分批分期打通和改造。第三是要标(biāo)本兼治，综合考虑道路建设(shè)与周边路网(wǎng)的衔接、道路建设(shè)与配套跟进(jìn)的对(duì)接，确保路网(wǎng)内(nèi)部结(jié)构(gòu)完整性。

　　丁晏表示，多年积累的“断头路”问题很难在短期内(nèi)解决，建议用三年时(shí)间，争(zhēng)取将重要通道、民生热点(diǎn)、对(duì)整体交通影响较大的“断头路”基本打通，提高城市路网(wǎng)运(yùn)行效率，改善周边居民出行条件。